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タウンボックスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M3ツーリング
VS
14.2万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
143 中古車掲載台数 12
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ワンオーナー オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック 記録簿付き

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 タウンボックス タウンボックス 福祉車両電動リフト仕様 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 5速MT ターボ車 ETC 社外オーディオ 社外ハンドル 社外15インチアルミホイール 社外エアクリーナー 社外LEDヘッドライト 前席パワーウィンドウ キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    57万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ プッシュスタート ETC 純正アルミホイール 助手席側電動スライドドア CDオーディオ スマートキー ワンオーナー車 運転席エアーバック パワーステアリング エアコン 4人乗り E-ASSIST

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 5速ミッション 軽キャンピングカー フルフラットベッド 外部電源 コンセント ソケット ハイルーフ CDステレオ ETC キーレス 両側スライドドア 前席パワーウインドウ 軽1BOX 5ナンバー

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 電スラ ターボ キーレス フォグ CD

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 電格ミラー/パワーウィンドウ/オーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側Pスライド オートステップ 保証24ヵ月

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 電動サイドステップ   運転席シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライド 左オートステップ シートヒーター HIDヘッド 三菱e-Assist(運転支援機能)コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    144.7万円

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    本体価格
    1370万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 20AW 純正TV全方位カメラ HUD デモ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ デモカー

    本体価格
    1298万円

関東
40
81.6万円
関西
20
103.7万円
東海
23
130.6万円
北海道
12
91.2万円
九州
19
93.6万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
8
56.7万円
四国
8
78.8万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
3
1276.6万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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タウンボックスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M3ツーリング
160.9万円214.9万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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