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タウンボックスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
11.9万円174.6万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
155 中古車掲載台数 15
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 両側スライドドア ETC リアスモ-ク

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 ナビ TV 後方カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド ナビ TV ETC 無修復歴車

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    152万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Bluetooth付

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth付シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ETC オートステップ

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ eアシスト 充電ポート

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン ベージュ革 20インチアルミ

    本体価格
    222.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
49
89.6万円
関西
20
84.6万円
東海
19
67.9万円
北海道
13
76.8万円
九州
15
67.4万円
東北
9
92.5万円
北陸・甲信越
9
81.9万円
中国
8
48.5万円
四国
13
71.6万円
地域別台数
関東
9
304.3万円
関西
4
356万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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タウンボックスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ジャガー  XKコンバーチブル
160.9万円214.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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