| 三菱 デリカスペースギア | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45.8万円～245万円
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中古車相場 |
69万円～79万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカスペースギア | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 266.7万円～367.5万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4685×1695×2060 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 2350～2972 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 105～185 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名、10名、14名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
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本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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