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デリカスペースギアとQXを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとQXの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   米国インフィニティ  QX
VS
39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 95万円339.8万円
QXの相場表を見る
77 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1オーナー・本州車輌・寒冷地仕様・49000Km

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 4WD・ディーゼルターボ リフトアップ・社外AW・社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー HR 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD スーパーセレクト4WD オートステップ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ツインサンルーフ Tベル済 ナビ TV ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 /貨物登録/定員5人

    本体価格
    145万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ナビテレビETCバックカメラCDDVD

    本体価格
    110万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車平行 オートチェック 全方位カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 インテリキー・ナビ・パワーバックドア

    本体価格
    189.8万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 本革シート 新車平行 スモークテール

    本体価格
    178万円

  • 米国インフィニティ QX 4WD本革サンルーフ1ナンバー950登録 パワーバックドヒッチメンバ-THULEキャリア

    本体価格
    95万円

  • 米国インフィニティ QX 56 本革シート サンルーフ ETC 純正AW

    本体価格
    99万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
18
107万円
関西
3
86.8万円
東海
11
126.1万円
北海道
9
130万円
九州
5
99.9万円
東北
5
116.7万円
北陸・甲信越
6
120万円
中国
4
112.5万円
四国
16
157.5万円
地域別台数
関東
5
192.4万円
関西
0
---
東海
2
138.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
219万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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QXの中古車を探す

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デリカスペースギアとQXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   米国インフィニティ  QX
266.7万円367.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2350~2972 排気量(cc) 5600
105~185 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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