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パサートヴァリアントとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  デリカスペースギア
VS
15万円568万円
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中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
193 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ユーザー様直接仕入 パワーシート ソナー

    本体価格
    132.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革シート ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ワンオーナー 本革シート 純正ナビTV

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙SDナビBluetooth対応TVパドルS全D整備

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン DiscoverProナビ ACC BSM シートヒーター

    本体価格
    195.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 

    本体価格
    151.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 仕入/特別仕様/新品ナビ取付/オ-トステップ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD Tベルト交換済み リフトアップ キーレス

    本体価格
    80万円

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    45.8万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラ PIAA4灯フォグ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

関東
75
283.6万円
関西
30
255.7万円
東海
22
270.8万円
北海道
5
132万円
九州
25
252.4万円
東北
14
187.8万円
北陸・甲信越
11
173.6万円
中国
8
228.8万円
四国
3
203.7万円
地域別台数
関東
12
102.1万円
関西
2
81.9万円
東海
9
134.3万円
北海道
4
135.8万円
九州
0
---
東北
6
99.8万円
北陸・甲信越
1
121.9万円
中国
5
114.6万円
四国
20
155.2万円

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パサートヴァリアントとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  デリカスペースギア
349万円683.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1394~1984 排気量(cc) 2350~2972
150~220 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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