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パジェロとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
260 中古車掲載台数 104
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 12セグMナビETC社外

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD エボ純正パーツ 切替4WD

    本体価格
    355万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD リアデフロック ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD エンスタ 社外ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ GR(5人乗り) ・1年保証・ナローボディ・新品タイヤ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/記録簿

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 3ドア 前後フォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 12インチアップハイリフト 純正デフロック

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツートン内装/ダイヤモンドステッチ/禁煙

    本体価格
    655万円

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    本体価格
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    本体価格
    1439万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングP ブラックレザー

    本体価格
    698万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2740万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革 21AW エアロ

    本体価格
    568万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 右H 茶皮 20AW DVDナビ

    本体価格
    448万円

関東
63
177.4万円
関西
26
200.3万円
東海
65
189万円
北海道
31
200.7万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円
地域別台数
関東
38
2053.4万円
関西
27
2167万円
東海
16
1711.2万円
北海道
6
2980万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
6
1700.5万円
四国
0
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パジェロとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ベントレー  コンチネンタルGT
241.5万円504.4万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
2972~3827 排気量(cc) 3996~5950
170~252 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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