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パジェロとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ブラバス  S-B11
VS
57万円561.8万円
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中古車相場 130万円
S-B11の相場表を見る
269 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    440万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグTVBluetooth バックカメラ ロックフォードサヴウーファー 本革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC クルコン AC100電源 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 サイドステップ シートヒーター プロジェクターキセノンヘッドライトヘッド フォグライト 純正アルミ&社外アルミ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 後期フェイス リフトアップ BRADLEY 17インチAW BFグッドリッチタイヤ JAOSアンダーガード ブラックアウトカスタム インナーブラック 前後ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD タイミングベルト交換済み ETC HID

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD キーレスエントリー/ETC/イクリプスナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリータイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 シートヒーター ナビ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    236万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様 ブラックルーフレール ベーシックパッケージ スポーツモード エクリプス ナビ Bluetooth CD/DVD HIDヘッドライト 17インチAW キーレス ウインカーミラー ヘッドランプウォッシャー オートライト フォグ

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ フルセグ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC クルーズコントロール 禁煙 パートタイム4WD オートエアコン 7人乗り 3列シート HIDライト フォグ デジタルインナミラ前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型/OPベーシックPKG(HID・ヘッドランプウォッシャー・オートライト・Fフォグ・ルーフレール)/carrozzeria製メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    130万円

関東
97
188.1万円
関西
36
251万円
東海
24
165.7万円
北海道
31
220.3万円
九州
20
182.4万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
20
182.2万円
中国
13
199.3万円
四国
16
178.4万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パジェロとS-B11のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ブラバス  S-B11
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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