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パジェロとK1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シボレー  K1500
VS
45万円577.8万円
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中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
247 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード AC100V 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 トランスファー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー オートエアコン オートライト 電格ミラー HIDヘッド

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証・

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ステンレスヒッチメンバー 社外アルミスタッドレス 純正ナビ Bカメラ レザー調シートカバー ロックナット ETC  新車取説保証書 ナビ取説

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗りブラックレザーシート4WDディーゼルナビTVBカメラシートヒータードラレコETC18AWパワーシートロックフォードサウンド

    本体価格
    311.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 背面タイヤ 純正16インチアルミ 電動格納ミラー オートライト フロアオートマチック

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC ロックフォード バックカメラ 電動シート ワンオーナー 純正アルミ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ・保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・5速マニュアル・リフトアップ・デジタルミラー・ナビ・TV・ETC・BLUETOOTH・記録簿

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ/ロックフォードサウンドシステム/後期フェイスチェンジKIT/リフトUP/NEW17インチAW/BFグッドリッチ新品タイヤ/ヘッドライトインナーブラック加工/クルーズコントロール/バックカメラ/キーレスエントリー

    本体価格
    227.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ロックフォードサウンド MMCSナビ バックカメラ Bluetooth 黒革シート HIDヘッド クルコン シートヒーター パワーシート ETC 18インチAW 3列7人乗 キーレス

    本体価格
    294.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    200万円

関東
88
184万円
関西
24
241.1万円
東海
26
159.1万円
北海道
38
201.2万円
九州
19
185.6万円
東北
10
138.7万円
北陸・甲信越
15
188.7万円
中国
13
190.7万円
四国
14
221.2万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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パジェロとK1500のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シボレー  K1500
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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