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パジェロとF-250を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォード  F-250
VS
45万円588万円
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中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
230 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 カスタマイズアリ

    本体価格
    588万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー PS PW 社外ナビ 社外アルミ ABS キーレス バックカメラ リフトアップ シートヒーター ルーテント

    本体価格
    273.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD DPF新品交換 1オーナー ナビ バックカメラ 三菱整備 整備渡し

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙 フルセグ ナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミ ETC 寒冷地仕様 点検記録簿

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ETC付き ナビ付き バックカメラ 4WD

    本体価格
    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油 純正SDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックモニター 背面タイヤ フルセグ シートヒーター ETC 純正17インチアルミ リモコンキー メッキミラー リアマニュアルエアコン シートリフター サイドステップ 3列シート

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オートハイビーム/黒革/Rockford/純正MMCSナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/前席パワーシート・シートヒーター/リモコンキー

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックモニター 純正16インチアルミ オールテレーンタイヤ 背面スペアタイヤ HIDヘッドライト バックフォグランプ ETC車載器

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

関東
69
193.2万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.9万円
北陸・甲信越
21
173.1万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  パジェロ   フォード  F-250
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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