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キャンターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとパジェロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロ
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 226
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ メッキパーツ 荷台仕上済み 2000kg積載

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター パッカー車 6.5立米 新明和製ボディ 式巻き込み式パッカー 連続スイッチ 最大積載量330キログラム 汚水タンク デュオニック2ペダル(AT限定運転可)

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 3.85t積 パブコ製 庫内長5m ワイド幅 超ロング 高床 リヤ観音式扉

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ Wエアコン長617幅200高さ225電動ミラーETC

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼルターボ 最積4t 内寸500x208cm 自社オリジナル パブコ製アルミバン

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85t積・極東フラトップ・5MT ・ラジコン付 2.85t積 極東フラトップ 5MT ラジコン(動作確認済) ウィンチ 作業灯 ドアバイザー フロアマット 荷台内寸 L5725 W2071

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 極東垂直パワーゲート LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 平ボディ 三方開 エアコン パワステ 電動ミラー メッキパーツ

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -30℃・スタンバイ付き

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2t積載 ダブルキャブ 5MT リアクーラー&ヒーター付き! 左電動格納ミラー ETC バイザー&フロアマット 荷台寸211/161/38 EG型式4P10(96kw)130PS 3.0ディーゼルターボ 積載量2000キロ 車両総重量4610キロ

    本体価格
    215万円

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    319.8万円

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    本体価格
    189万円

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    273万円

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    115万円

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    本体価格
    80.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 5速MT5ドア7人乗りフルノーマル

    本体価格
    140.5万円

関東
407
286.3万円
関西
275
317.8万円
東海
200
374.5万円
北海道
48
296.6万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
72
259.8万円
四国
58
290.2万円
地域別台数
関東
65
202.3万円
関西
24
229.9万円
東海
31
156.5万円
北海道
27
189.8万円
九州
16
168.6万円
東北
17
197万円
北陸・甲信越
21
179.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円

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キャンターとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロ
--- 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3000~5200 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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