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パジェロとSCを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとSCの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   レクサス  SC
VS
47.9万円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
257 中古車掲載台数 77
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD シートヒーター Bカメ キーレスキー

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革 シートヒータ

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD ロックフォードフリップダウンモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    411万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD グラファイトグレーM全塗装 ETC

    本体価格
    142万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サビ無し道外車輌・走行66000Km

    本体価格
    218万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・寒冷地仕様・OPリアデフロック

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正ナビロックフォードサウンド黒革

    本体価格
    237.9万円

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  • レクサス SC 430 禁煙車 赤レザーシート 電動オープン

    本体価格
    115万円

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    252万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    123万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革シートマクレビ純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    105万円

  • レクサス SC 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 SDナビ Rカメラ フルセグ 赤革シート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス SC 430 黒革S ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    87万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

関東
59
189.3万円
関西
20
182.6万円
東海
63
185.5万円
北海道
28
206.1万円
九州
13
209.1万円
東北
15
195万円
北陸・甲信越
18
169.3万円
中国
22
173.5万円
四国
19
188.3万円
地域別台数
関東
26
146.1万円
関西
8
138.9万円
東海
19
177万円
北海道
4
123.4万円
九州
11
112.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
4
105.7万円
四国
2
166.8万円

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パジェロとSCのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   レクサス  SC
241.5万円504.4万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2972~3827 排気量(cc) 4292
170~252 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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