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パジェロとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   日産  スカイラインワゴン
VS
45万円550万円
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中古車相場 178万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ロックフォード ブラックアウト インナーブラック BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW ナビ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト Fフォグランプ

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 黒革 3列7人乗 純正フロントリップ ルーフキャリア ロックフォード音響 背面ハードカバー 社外マフラー 4WD/トランスファ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 キーレス  純正18アルミ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正フロントエアロ 黒革シート 後席モニター シートヒーター 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト USB接続 ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 背面タイヤ

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD ステンレスヒッチメンバー 社外アルミスタッドレス 純正ナビ Bカメラ レザー調シートカバー ロックナット ETC  新車取説保証書 ナビ取説

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/4WD/7人乗り/三列シート/サンルーフ/背面タイヤ/ブラッドレーVホイール/BRIDGESTONE(ブリヂストン)DUELER A/T(デューラー A/T)

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド VR 4WD ・保証付き・車両品質評価書付・車検整備付・リメイク・全塗装・ナローボディ・カスタム・新品タイヤ(ジオランダーMT)・新品ホイール

    本体価格
    209万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様・後期型・走行・仕入時評価4.5点・走行14800Km・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・ルーフレール・キャリア付・1年保証付・試乗可

    本体価格
    323万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックモニター ヨコハマホワイトレタータイヤ  リアスポイラー オートクルーズ HIDライト  キーレス シートヒーター ロックフォード 100V電源 ディーゼルターボ

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    380万円

関東
82
189.4万円
関西
23
195.9万円
東海
23
151.9万円
北海道
30
206.3万円
九州
17
161.5万円
東北
10
159.9万円
北陸・甲信越
19
189.9万円
中国
13
234.8万円
四国
10
187.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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パジェロとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  スカイラインワゴン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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