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パジェロとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  カローラルミオン
VS
147円609万円
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中古車相場 19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 112
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    208.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTVBモニターサンルーフクルコン

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビ BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オナ純正ナビ/フリップ地デジBカメラ黒革

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD V6 MTタイヤ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシードZ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラETC7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    190万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼルダーボ/ワンオーナー

    本体価格
    164.3万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G フルセグナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.5万円

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    43.7万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDナビ ドラレコ Bモニター スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 寒冷地仕様/社外ナビTV/純正フルエアロ

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー キーレス ETC ウインカーミラー Dバイザー

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
57
177.9万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.8万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
170.3万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円
地域別台数
関東
40
60.2万円
関西
10
56.3万円
東海
15
53.9万円
北海道
13
62.7万円
九州
13
47万円
東北
7
57.9万円
北陸・甲信越
10
58.8万円
中国
2
45.9万円
四国
2
46.6万円

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パジェロとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  カローラルミオン
241.5万円504.4万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2972~3827 排気量(cc) 1496~1797
170~252 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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