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FJクルーザーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  パジェロ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 62.7万円572.8万円
パジェロの相場表を見る
336 中古車掲載台数 255
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ リアデフロック A-TRAC コーナーセンサー 純正17インチアルミ ルーフキャリア フルセグ Bluetooth再生 ETC CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD バックカメラ クロールコントロール リアデフロック ビルシュタイン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ地デジ/クリアランスソナー/2トーンカラー/ステアリングスイッチ/リアフォグ/キーレス/スペアキー/TOYOオープンカントリー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ トレイル仕様 ルーフラック 純正スチールホイール YOHOHAMA ジオランダータイヤ ペンドルトンシートカバー 新品フロアマット カロッツェリア7インチナビ バックモニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・リフトアップ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/マーテルギア17インチAW/BFグッドリッチKO2/GI GEARルーフキャリア/社外サイドステップ/社外ナビ/ビルシュタインショック/TRDマフラー/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ2インチ  純正ルーフラック レイズAW  ガナドールマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    108.5万円

関東
98
295.3万円
関西
40
278.6万円
東海
76
259.7万円
北海道
23
279.6万円
九州
27
264.4万円
東北
26
284.1万円
北陸・甲信越
21
257.9万円
中国
19
301.3万円
四国
6
327.2万円
地域別台数
関東
97
191.3万円
関西
29
239.9万円
東海
23
160万円
北海道
35
205.9万円
九州
19
192.4万円
東北
9
123.3万円
北陸・甲信越
15
171.3万円
中国
13
209.4万円
四国
15
205.1万円

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FJクルーザーとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  パジェロ
314万円349.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3955 排気量(cc) 2972~3827
276 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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