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パジェロとビートルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
233 中古車掲載台数 53
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人 ルーフレール フォグ 第三者検査

    本体価格
    99.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/AC100V/クルコン/HID

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD 4WD リフトアップ 革シート

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 17AW/ナビTV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ヤナセディーラー車 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル V6仕様 エアコン クラシックハンドル

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 その他

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1302S エンジン載替済み フラット4マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI YANASE物 ポップアップウィンドウ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 2001y ツインキャブ クーラー 社外パーツ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキビー エアコン付 リヤブラインド 車庫保管

    本体価格
    139.9万円

関東
54
178.3万円
関西
18
203.5万円
東海
58
181.8万円
北海道
24
194.9万円
九州
13
195万円
東北
15
185.8万円
北陸・甲信越
15
161.2万円
中国
19
197.1万円
四国
17
168.9万円
地域別台数
関東
6
209.1万円
関西
13
188.1万円
東海
17
183万円
北海道
2
118万円
九州
6
225.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
205.9万円
四国
5
102万円

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パジェロとビートルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  ビートル
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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