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パジェロとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとクロスゴルフの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
62.7万円572.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 37.4万円55.8万円
クロスゴルフの相場表を見る
251 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター デフロック 7人乗り オートエアコン リヤヒーター ナビテレビ ドラレコ クルーズコントロール ステアリングリモコン HID

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替式4WD 純正HDDナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ヒーター付パワーシート

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD パートタイム4WD ラリアートマフラー 3列シート 17インチAW サイドステップ メッキドアミラー 背面タイヤカバー ナビ Bカメラ ETC パワーシート シートヒター

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 本州仕入れ 走行3.7万キロ センターデフロック ラリーアートサスペンションキット&マフラー 夏冬タイヤホイール付 カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 Jトップ XS ディーゼルターボ 4WD JトツプSXワンオーナーターボ車 走行距離22069KM 4WD車 車検9年3月03日 修復歴無しアルミホイールマニュアル5速車 ディーゼル車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD MMCS サンルーフ Bカメラ ETC ディーゼルターボ HID フォグ 16AW オートエアコン 切替4WD メッキミラー 3列目床下収納シート レベライザー 背面タイヤ サイドステップ リアクーラー リアヒーター キーレス 記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 1年保証付き 4WD 寒冷地仕様 社外17インチAW ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止装置 SUV 後期型 パワステ 電動格納ミラー Wエアコン 7人乗り

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD 

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ワンオーナー D記録簿 クルコン ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ターボ&スーパーチャージャー クルコン

    本体価格
    55.8万円

関東
90
187.8万円
関西
30
230.6万円
東海
22
163.5万円
北海道
34
208.4万円
九州
19
194万円
東北
9
117.6万円
北陸・甲信越
19
178.6万円
中国
14
204.4万円
四国
14
209.4万円
地域別台数
関東
2
46.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
241.5万円504.4万円 新車時価格 309万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
2972~3827 排気量(cc) 1389
170~252 最高出力(馬力) 140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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