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パジェロイオとX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロイオ   BMW  X1
VS
45万円168万円
パジェロイオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円699.9万円
X1の相場表を見る
48 中古車掲載台数 663
  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD 4WD フロントバンパーガード 背面タイヤ&ハードカバー 社外ナビTV LEDヘッドライト フォグLED キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD ETC ハードタイヤケース CD

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 4WD 5速マニュアル エクストリーム16AW ホワイトレター 凸凹タイヤ 背面タイヤ

    本体価格
    87.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 4WD オートマ バックカメラ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品モンスタマッドテレーンタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速マニュアル/ETC

    本体価格
    54.4万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5MT 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア MITSUBISHIボンネットエンブレム社外LEDフォグランプ ヒッチメンバー グロスブラック塗分 社外CDデッキ ETC 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ MITSUBISHIエンブレム 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    139万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
30
84.5万円
関西
7
80.4万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
114万円
中国
2
63.9万円
四国
6
110.8万円
地域別台数
関東
258
272.4万円
関西
83
322万円
東海
118
310.2万円
北海道
51
219.2万円
九州
49
287.6万円
東北
38
256.8万円
北陸・甲信越
36
262.8万円
中国
22
212万円
四国
8
207.1万円

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パジェロイオとX1のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロイオ   BMW  X1
180.6万円231万円 新車時価格 540万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3675×1680×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1834~1999 排気量(cc) 1498~1998
116~160 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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