三菱 パジェロイオ | いすゞ ピアッツァネロ | |
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VS | ||
33.6万円~142.8万円
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中古車相場 |
150万円~388万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロイオ | いすゞ ピアッツァネロ | |
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180.6万円~231万円 | 新車時価格 | 189.9万円~234.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
3675×1680×1700 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1695×1315 |
1834~1999 | 排気量(cc) | 1809 |
116~160 | 最高出力(馬力) | 150 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
解説 |
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
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