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NXとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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NXとパジェロイオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  パジェロイオ
VS
145万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26.8万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 45
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ・シートエアコン・前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ガラスルーフ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーバックドア 合皮シート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    368.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正10.3型ナビ サンルーフ パワーバックドア シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール セーフティシステムプラス ETC

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ サンルーフ 本革シート 電動リアゲート ETC車載器 1オーナー車

    本体価格
    257.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 赤革/三眼LED/ベンチレーション/純正10.3インチナビ/追従クルコン/パワーバックドア/レーンキープアシスト/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター

    本体価格
    329.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年保証付/サンルーフ/黒赤革/レーダーC

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    568.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP・SR OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・パノラミックビュー/PKSB セーフティシステムプラス ハンズフリーPバックドア 黒革シート 10.3型ワイドディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型/サンルーフ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター/赤レザー/パワーバックドア/三眼LED/フルセグTV/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/18AW/OBD故障診断済/第三者鑑定済

    本体価格
    316万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ・デジタルインナーミラー・3眼LEDヘッドランプ・置充電・オレンジキャリパー・デジタルキー・後席電動・後席シートヒーター・前後方ドラレコ

    本体価格
    544万円

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    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD HDDナビ キーレス 背面タイヤ&ハードカバー  エクストリーム16インチAW リアスポイラー HDDナビ

    本体価格
    107.8万円

関東
471
427.2万円
関西
373
433.3万円
東海
458
419.4万円
北海道
92
361.8万円
九州
285
418.1万円
東北
85
359万円
北陸・甲信越
116
344.7万円
中国
81
425.1万円
四国
32
398.5万円
地域別台数
関東
21
94.7万円
関西
11
80万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
84.6万円
北陸・甲信越
2
43.4万円
中国
3
53.7万円
四国
5
100万円

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NXとパジェロイオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  パジェロイオ
455万円772.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 1834~1999
185~279 最高出力(馬力) 116~160
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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