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ライズとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ライズとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  パジェロイオ
VS
108万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 32万円142.8万円
パジェロイオの相場表を見る
4569 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車・バックモニター付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビフルセグTVパノラミックビュー

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ安全装置 SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 全方位 純正9型SDナビ ETC BSM

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロイオ 1.8 パールパッケージ 4WD 検2年 4WD 走行6万 修歴無 第三者検査

    本体価格
    67.1万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD AMJオリジナルネオクラシックスタイル

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 全塗装済み

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 5スピード

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 後期モデルSDナビフルセグBluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 4WD/最終モデル/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速MT/切替式4駆/キーレス/エアバック

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージ DVDナビエディション 4WD ブルートゥースTVナビ キーレス ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

関東
1038
195.5万円
関西
594
197.6万円
東海
981
199万円
北海道
260
204.7万円
九州
665
200.8万円
東北
294
206.6万円
北陸・甲信越
262
199.9万円
中国
315
193.9万円
四国
160
203.9万円
地域別台数
関東
11
82.1万円
関西
13
81.5万円
東海
2
75.8万円
北海道
1
74万円
九州
1
---
東北
2
66.8万円
北陸・甲信越
1
65.9万円
中国
1
59万円
四国
4
73.5万円

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ライズとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  パジェロイオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1834~1999
82~98 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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