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パジェロミニとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 59.9万円148万円
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473 中古車掲載台数 11
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ グリルガード ラジエーターグリル フォグライト UVカットガラス スペアキー有 背面タイヤ タイミングベルト交換歴有(19年2月19日62179km時)第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 修復歴無 ナビ フルセグテレビ DVD再生 Bluetooth CD ETC バックカメラ ドアバイザー フルフラット キーレスキー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー アルミホイール フォグライト

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 純正15インチアルミ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 社外ナビ(AVN669HD) フルセグTV バックカメラ Bluetooth FM AM iPod 純正フロアマット ETC 専用レカロシート 純正サイドバイザー 革巻きステアリング ルーフレール

    本体価格
    76.3万円

  • 三菱 パジェロミニ VR ターボ 4WD AT 走行42900キロ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD オートマ リフトアップ 軍用色オリジナル

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速マニュアル 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 4WD 純正キーレス 背面スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ナビ テレビ バックカメラ フロントカメラ

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    99万円

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    89万円

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    本体価格
    148万円

関東
149
50万円
関西
60
57.5万円
東海
63
45.6万円
北海道
35
47.4万円
九州
38
45.7万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
49
46.8万円
中国
18
40.9万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
8
104.7万円
関西
3
76.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
99.8万円169.6万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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