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パジェロミニとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
4.9万円145万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
594 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 全塗装 エアコン キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT キーレスキー 禁煙 AW16

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD シートヒーター・社外HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD /後期型/ターボ/検R7年12月/純15AW/TV/ETC

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR HDDナビ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD オートマ リフトアップ 軍用色オリジナル

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド X 4WD タイミングベルト交換済  パートタイム4WD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
170
49万円
関西
53
59.2万円
東海
80
45.5万円
北海道
64
50.7万円
九州
52
44.5万円
東北
52
51.6万円
北陸・甲信越
49
50.2万円
中国
39
42.7万円
四国
35
54.4万円
地域別台数
関東
3
238.7万円
関西
1
398万円
東海
5
181.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  パジェロミニ   キャデラック  エスカレードEXT
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 6200
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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