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パジェロミニとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとシルバラードの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   シボレー  シルバラード
VS
4.9万円145万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
595 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD オーダー製作レトロカスタムデモカー

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検満期R7年1月/ナビ付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正ナビ・テレビ・ETC・ターボ車・

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5MT 新品M/Tタイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ETC キーレス 背面タイヤ 冬タイヤAWあり

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD オーバーフェンダー・ワイドタイヤ・禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD エアコン パワステ MT ETC 4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ キーレス 電動格納ミラー 無修復歴

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    988万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード トランクカバー 社外20AW 社外マフラー 6人乗り

    本体価格
    160万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD Z71 ロングベッド 走行証明書付き

    本体価格
    698万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    348万円

関東
170
49万円
関西
53
59.2万円
東海
80
45.5万円
北海道
65
50.6万円
九州
52
44.5万円
東北
52
51.6万円
北陸・甲信越
49
50.2万円
中国
39
42.7万円
四国
35
54.4万円
地域別台数
関東
12
639.8万円
関西
4
886.8万円
東海
4
513.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
2
308.5万円

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パジェロミニとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   シボレー  シルバラード
99.8万円169.6万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
52~64 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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