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パジェロミニとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   クライスラー  クロスファイア
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 43万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
482 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 車検令和9年5月 特別仕様車 4WDターボ アルミ フォグ マッドガード メッキドアミラー プライバシーガラス 本革シート&スエードファブリック CD キーレス フロアマット

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ポータブルナビ ETC 電動格納

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5速マニュアル車 アルミホイール ルーフレール フォグランプ 社外オーディオ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 1年保証付 ETC ラジオ ターボ 4WD 純正アルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー バニティミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ドアバイザー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD ユーザー買取車/カロッツェリア製HDDナビ/キーレスエントリー/電動格納ミラー/CD/DVD/フロントフォグランプ/純正15インチAW/ドアバイザー

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検令和9年8月 修復歴なし 4WD ターボ車 15インチアルミホイール キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ プライバシーガラス Wエアバッグ ABS CD FM AM フロアマット

    本体価格
    27.9万円

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

関東
147
49万円
関西
62
57.2万円
東海
66
47.2万円
北海道
38
48.9万円
九州
39
46.6万円
東北
29
54.1万円
北陸・甲信越
51
46.4万円
中国
20
42.2万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
58.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスファイアの中古車を探す

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パジェロミニとクロスファイアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   クライスラー  クロスファイア
99.8万円169.6万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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