三菱 パジェロミニ | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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VS | ||
3.5万円~145万円
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中古車相場 |
134.8万円~454.7万円
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600台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | 197.5万円~234.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4065×1665×1930 |
659 | 排気量(cc) | 1496 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 97 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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