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パジェロミニとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ジープ  グラディエーター
VS
5.5万円145.9万円
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中古車相場 634.5万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
582 中古車掲載台数 67
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD SDナビ フルセグTV DVD&CD キーレス

    本体価格
    56万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期モデル 純正15AW 背面カバー CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5速 ターボ  記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/純正アルミホイール/ABS

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 19年製冬タイヤ付 キーレス ETC シートH

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 車検7年2月・セレクト4WD・ナビ・ETC 車検7年2月 セレクト4WD ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミホイール 基本装備 エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ 3トーン 純ナビ・アルミ 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    760万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 スウェーバー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    690.9万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 禁煙車/新車保証/ 認定中古車保証1年

    本体価格
    668万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・レザーシート・ナビETC2.0

    本体価格
    790万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジ ETC2.0

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD サンライダーフリップトップ FOXショック 新車並行 左ハンドル

    本体価格
    788万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー車

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    665.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ACC BSM 黒革ヒーター Mudタイヤ

    本体価格
    684.4万円

関東
173
53.9万円
関西
57
54.3万円
東海
98
42.6万円
北海道
64
49.8万円
九州
43
45.6万円
東北
46
49.8万円
北陸・甲信越
44
51.1万円
中国
28
45.1万円
四国
29
59.3万円
地域別台数
関東
21
724.7万円
関西
9
780.6万円
東海
10
807.8万円
北海道
7
806.7万円
九州
8
711.8万円
東北
2
780.1万円
北陸・甲信越
3
708.7万円
中国
5
742万円
四国
2
786.5万円

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三菱  パジェロミニ   ジープ  グラディエーター
99.8万円169.6万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~3604
52~64 最高出力(馬力) 284
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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