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パジェロミニとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   レクサス  RXハイブリッド
VS
8.9万円142.7万円
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中古車相場 109.8万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
492 中古車掲載台数 60
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ 4WD ナビ 純正アルミ 24年タイヤ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD キーレスキー 車検2年

    本体価格
    56万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ナビTV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディスプレイオーディオ キーレス アルミホイール キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD エアバック キーレスキー パワステ エアコン 衝突安全ボディ パワーウインドー 助手席エアバック

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 2年保証付 インタークーラーターボ パートタイム4WD 電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD キーレス ルーフレール ETC フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    48.8万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正HDDナビ サイド・バックカメラ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC

    本体価格
    219.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL CRAFTECHエアロ 黒革 シートヒーター ベンチレーション  ACC 純正HDDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC サイドカメラ パワーシート LEDライト プッシュスタート 純正19AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 500h Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    915.3万円

関東
152
49.5万円
関西
60
56.8万円
東海
67
45.3万円
北海道
39
46.8万円
九州
42
48万円
東北
27
51.7万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
20
43.3万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
16
152.7万円
関西
10
172.2万円
東海
3
275.9万円
北海道
6
183.8万円
九州
6
157.8万円
東北
10
228.2万円
北陸・甲信越
7
294.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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パジェロミニとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   レクサス  RXハイブリッド
99.8万円169.6万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 249
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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