三菱 パジェロミニ | マツダ スクラム | |
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VS | ||
3.5万円~145万円
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中古車相場 |
16万円~251.9万円
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602台 | 中古車掲載台数 | 314台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | マツダ スクラム | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | 92.3万円~171.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1895 |
659 | 排気量(cc) | 658 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 46~49 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車 スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3) |
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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は602台、スクラムの中古車は314台掲載しています。
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