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パジェロミニとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  プロシード
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
497 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ターボ 社外ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD メモリーナビETCフルセグ禁煙車MT5速

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5MT CD アルミホイール キーレスキー ドアバイザー 電動格納ドアミラー ライトレベライザー プライバシーガラス フルフラット パワステ エアコン ABS パワーウインドウ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ヒョウ害 4WD 純正ナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 社外オーディオ

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス 純正15AW ETC CD 背面タイヤ 電格ミラー ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ガソリン車 5MT 切替4WD タンドラ純正色パイライトマイカ全塗装済み 2インチリフトアップ ジオランダーA/Tタイヤ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD M/T16AW BFG トノカバー NARDI

    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
147
51.6万円
関西
56
60.1万円
東海
65
49.9万円
北海道
41
45.2万円
九州
39
54.5万円
東北
38
48.3万円
北陸・甲信越
54
47万円
中国
24
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
7
135万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
153万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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三菱  パジェロミニ   マツダ  プロシード
99.8万円169.6万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
659 排気量(cc) 2605
52~64 最高出力(馬力) 120
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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