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パジェロミニとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  レグナム
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
470 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD DOHC20バルブICターボMT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD キーレス I/Cターボ 5MT

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ラリーアートスポーツマフラー/ラリーアートショック/ETC/ターボ車/パートタイム4WD/社外AW

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ フルセグTV Bluetooth再生 DVD再生 純正15インチAW 背面タイヤハードカバー 純正フロアマット 純正ドアバイザー キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    26.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5速マニュアル車 アルミホイール ルーフレール フォグランプ 社外オーディオ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ5速マニュアル タイミングベルト交換済み 最終モデル 最終生産年登録 ケンウッドナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R オートマ ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    63万円

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  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

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    95.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 5速MT/R5年エンジンオーバーホール済タイベル交換済

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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD車 サンルーフ ETC アルミホイール ドライブレコーダー   車検令和8年7月21日タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー ロントフォグランプ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 車検整備付き 4WD オートマ VR-4専用エアロフォルム サンルーフ ETC

    本体価格
    210万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

関東
148
50.3万円
関西
59
56.9万円
東海
63
45.7万円
北海道
36
47.2万円
九州
37
46.2万円
東北
28
52.4万円
北陸・甲信越
49
47万円
中国
18
40.9万円
四国
32
55.5万円
地域別台数
関東
5
77.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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パジェロミニとレグナムのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  レグナム
99.8万円169.6万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
659 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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