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パジェロミニとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マセラティ  レヴァンテ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 265万円1763.9万円
レヴァンテの相場表を見る
533 中古車掲載台数 177
  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド ETC

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD クラッシックモデルパジェロ 5MT 機械式4WD 純正アルミ ターボ車両 ターボタイマー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT ターボ 4WD キーレス 電格ミラー AW CD Wエアバック 背面タイヤ 純正バイザー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 角目4灯 社外グリル(純正あり) レザー調シートカバー 背面タイヤ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AC 4WD ナビ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 切替式4WD 4速AT ナビ&TV ETC キーレス 15インチアルミ ヨコハマジオランダー フォグランプ 車検9年12月

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD Remaker・新品タイヤ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD (車検2年)基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD リミテッドED icターボ 記録簿9枚 純正アルミ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    314万円

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    本体価格
    545万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 三層パールコート 20インチアレスダークホイール プレミアムサウンドシステム フルナチュラルレザー ブルーブレーキキャリパー  トライデントステッチ キックセンサー

    本体価格
    639万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD エアサス・ガラスルーフ・電動リアゲート・ドライブレコーダー・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・地デジTV・ブラインドスポットモニター・パワーシート・コーナーセンサー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD ゼニアレザー サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    880万円

関東
169
49.5万円
関西
50
66.1万円
東海
69
52万円
北海道
41
45.8万円
九州
45
54.1万円
東北
41
45.7万円
北陸・甲信越
57
46.2万円
中国
27
41.1万円
四国
34
52.9万円
地域別台数
関東
63
672.3万円
関西
45
611.1万円
東海
36
595.6万円
北海道
7
708.9万円
九州
12
583.3万円
東北
3
783.2万円
北陸・甲信越
6
520.7万円
中国
3
881.7万円
四国
2
909万円

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パジェロミニとレヴァンテのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マセラティ  レヴァンテ
99.8万円169.6万円 新車時価格 976.9万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
659 排気量(cc) 1995~3798
52~64 最高出力(馬力) 275~590
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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