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パジェロミニとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  フェアレディ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
517 中古車掲載台数 19
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー/禁煙車/整備記録簿付き

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス 純正15AW ETC CD 背面タイヤ 電格ミラー ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 純正アルミ キーレス FRモデル 3ウェイ2トーンカラー

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 禁煙車 純正15インチアルミ CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・ETC・AW・キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD リンクス ターボ 4WD 車検整備付き 丸目4灯ヘッドライト パワーステアリング パワーウインドウ ETC AT ドライブレコーダー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ワンオーナー ターボ ルーフレール ナビ CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 左ハンドル 1968年モデル ジャパンダットサンサービスでレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

関東
154
50.6万円
関西
55
57.3万円
東海
73
48.2万円
北海道
42
44.9万円
九州
47
53.7万円
東北
39
48.8万円
北陸・甲信越
54
46.6万円
中国
23
42.4万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとフェアレディのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  フェアレディ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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