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パジェロミニとラティオを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとラティオの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  ラティオ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 21.8万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
477 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4WD PS ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 4WD ドライブレコーダー AW

    本体価格
    66.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ キーレス 純正15インチアルミ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII 特別仕様車・Tベルト+ウォポン交換済・純正15AW・キーレス・Wエアバック・ABS・スヌーピーED専用ステッカー・エンブレム・ドアトリム・シートエンボス・社外LEDヘッドバルブ・CDプレーヤー・ETC・スピーカー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速ミッション

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 走行19000キロ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/バンパーメッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー/プッシュエンジンスタート/純正メモリーナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ アルミホイール

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    46.2万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー キーレス ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター パワーウィンドゥ オートエアコン Wエアバック インテリキー プラスチックバイザー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

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  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

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    49.9万円

  • 日産 ラティオ 12Gフルオートエアコンアイドリングストッ 

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 X VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/Clarion製ナビ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    58.6万円

関東
149
49.9万円
関西
61
56.9万円
東海
61
46.5万円
北海道
37
47万円
九州
40
46.9万円
東北
28
52.2万円
北陸・甲信越
49
46.1万円
中国
20
39.4万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
8
46.7万円
関西
5
51.5万円
東海
1
35万円
北海道
1
21.8万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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パジェロミニとラティオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  ラティオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 79
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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