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パジェロミニとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとグランプリの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポンテアック  グランプリ
VS
5.5万円145.9万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
582 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙 キーレス ETC ディーラー下取り車

    本体価格
    25.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 検(2)年付 十勝産

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/純正アルミホイール

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検7年10月・走行61000km・CD

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 検R7/8 ターボ トランスファ ABS

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
173
53.9万円
関西
57
54.3万円
東海
98
42.6万円
北海道
64
49.8万円
九州
43
45.6万円
東北
46
49.8万円
北陸・甲信越
44
51.1万円
中国
28
45.1万円
四国
29
59.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
155万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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パジェロミニの中古車を探す

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パジェロミニとグランプリのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポンテアック  グランプリ
99.8万円169.6万円 新車時価格 370万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
659 排気量(cc) 3135
52~64 最高出力(馬力) 135~140
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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