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パジェロミニとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   スバル  ジャスティ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
516 中古車掲載台数 117
  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD 車検R8年8月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー ルーフレール 2トーン ETC 純正15AW CD再生 電動格納ミラー フォグライト ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ オートマ フォグ 検R9.3 保証1年

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD I/Cターボ 64馬力 純正15インチAW 背面タイヤ プライバシーガラス

    本体価格
    113万円

  • 三菱 パジェロミニ エクシード4WD CD パワステ パワーウィ 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 切替式4WD キーレスキー ターボ ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC フォグランプ ルーフレール ABS パワーステアリング 純正アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ 4WD ナビ 純正アルミ 24年タイヤ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • スバル ジャスティ ベースグレード 元社用車 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動扉 純正ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ ナビ スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・純正エンジンスターター・ETC・アイドリングストップ・フロントガラスデアイサー・両側パワースライドドア・パーキングセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    85.9万円

関東
153
50.4万円
関西
57
58.1万円
東海
72
48.5万円
北海道
42
44.8万円
九州
45
54.9万円
東北
39
48.8万円
北陸・甲信越
54
46.8万円
中国
24
41.8万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
35
107万円
関西
17
118.8万円
東海
10
125.8万円
北海道
9
139万円
九州
12
118.1万円
東北
16
125.9万円
北陸・甲信越
14
144.4万円
中国
3
105.2万円
四国
1
98.5万円

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パジェロミニとジャスティのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  ジャスティ
99.8万円169.6万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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