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パジェロミニとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとドミンゴの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  ドミンゴ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 169.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
535 中古車掲載台数 5
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ターボ   純正レカロシート エンスタ キーレス シートヒーター シートリフター ABS ブレーキアシスト 純正エアロ 切替4WD ルーフレール 夏冬タイヤアルミホイール付 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ETC ダブルエアバック ABS

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC 純正アルミホイール ABS キーレス Wエアバック Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル 全塗装済み 丸目4灯リンクスフェイス換装 メモリーナビ TV 4WD  キーレス ルーフレール 背面タイヤ フォグランプ ブラックアウトテール

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660VR ファイナルANIVTB4WD シートヒーター HDDナビ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ smartミニクルーザーカスタムスタイル

    本体価格
    142.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン リフトアップルーフ 4WD 7人乗り 社外ナビ バックカメラ ETC

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  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
170
50万円
関西
51
63.7万円
東海
72
51.9万円
北海道
39
46.3万円
九州
43
53.6万円
東北
39
46.2万円
北陸・甲信越
57
46.4万円
中国
29
42.5万円
四国
35
53万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロミニとドミンゴのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  ドミンゴ
99.8万円169.6万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
659 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
4WD、FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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