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パジェロミニと360を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   スバル  360
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
473 中古車掲載台数 26
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 車検9年1月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ LEDルームランプ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ユーザー買取直販・ストラーダナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・パートタイム4WD・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・寒冷地仕様・エアバックシステム

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 保証付 車検整備付 関東仕入れ 4WD AW キーレス シートヒーター

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ワンオーナー 5MT ルーフキャリア ETC 電動格納式ドアミラー CDデッキ キーレス スペアタイヤ マッドガード 純正アルミホイール UVカット・プライバシーガラス パートタイム4WD

    本体価格
    71.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 特別仕様車 4WDターボ ブラウン革スエード調ファブリックコンビシート シートヒーター メッキグリル LEDヘッドライト シルバールーフレール パイオニアサイバーHDDナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ ETC AW PS PW ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装 パワーウィンドウ CD パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD CD ETC ルーフレール バイザー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス・CD・2WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ラリーアートスポーツマフラー/ラリーアートショック/ETC/ターボ車/パートタイム4WD/社外AW

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

関東
146
49.5万円
関西
60
57.9万円
東海
63
47.9万円
北海道
37
49.3万円
九州
38
47万円
東北
32
50.2万円
北陸・甲信越
47
47.1万円
中国
18
40.9万円
四国
32
55.5万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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パジェロミニと360のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  360
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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