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パジェロミニとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
3.5万円145万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
599 中古車掲載台数 33
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD SDナビ 地デジ Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド XR 4WD 4WD・キーレス・ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終物5MT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    26.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD HDDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD ナビ TV バックカメラ ETC付き

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD タイベル交換済み メモリーナビ TV

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速 I/Cターボ ナビ フルセグ BT LEDライト

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ LTDエディションVR 中期 4WD ETC ルーフレール 15インチアルミ

    本体価格
    22.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

関東
171
48.2万円
関西
54
59.4万円
東海
83
46.3万円
北海道
67
50.8万円
九州
52
44.3万円
東北
52
51.8万円
北陸・甲信越
46
50.1万円
中国
38
42.3万円
四国
36
54.7万円
地域別台数
関東
6
143.4万円
関西
1
158.9万円
東海
8
134.3万円
北海道
4
135.7万円
九州
4
146.9万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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パジェロミニとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スズキ  SX4 S-CROSS
99.8万円169.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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