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パジェロミニとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとシビッククーペの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
538 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 丸目4灯変更 2インチリフトアップ シシ狩りバンパー ジオランダーレターT リアテール変更 リアタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検2年/CDオーディオ/キーレスエントリー/フォグランプ/背面タイヤ/電動格納ドアミラー/ターボ/パートタイム4WD/4速オートマ/15インチアルミホイール/スモークドガラス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD 社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    56万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R ターボ/AT/AC /ETC/37000K/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR フルセグナビ DVD BT イエローフォグ キーレス 電格ミラー 背面タイヤ 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトアップカスタムStyleターボ5速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ 背面タイヤ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ルーフキャリア テールランプブラックアウト 背面タイヤ マットブラック塗分

    本体価格
    96万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD /パナソニックメモリナビ/CD/ワンセグTV/バックカメラ/キーレス/キセノン/背面タイヤ/ドアバイザー/4WDターボ/リ3面スモークガラス

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

関東
168
49.9万円
関西
54
65.1万円
東海
68
49.4万円
北海道
43
46.2万円
九州
44
54.3万円
東北
45
46.7万円
北陸・甲信越
57
47.1万円
中国
26
41.3万円
四国
33
53.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロミニとシビッククーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国ホンダ  シビッククーペ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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