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パジェロミニとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
5.5万円145.9万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 169.9万円799万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
631 中古車掲載台数 55
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ACTIVE FIELD EDT

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 車検整備付き

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ワンオーナー/5速マニュアル/取扱説明

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ車 MT車 4WD エアコン

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 1オナ/Gガ-ド/タ-ボ/ETC/電ミ/キ-レス/AW

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ETC・キーレス・純正アルミホイル

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディション ナビゲーション/ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    86万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    610万円

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    748万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B6エンジン サンルーフ B&WエアサスGoogle

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス 社内使用 Google 48V

    本体価格
    629.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 360°C HUD h/k ベ-ジュ革 ナビ 12セグ LED

    本体価格
    338.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ BOWERS/WILKINSサウンド

    本体価格
    398.2万円

関東
185
51.7万円
関西
61
56万円
東海
104
43.3万円
北海道
71
52.6万円
九州
49
45.7万円
東北
51
50.1万円
北陸・甲信越
49
49.7万円
中国
29
44.9万円
四国
32
57万円
地域別台数
関東
24
470.8万円
関西
7
448.6万円
東海
6
359.8万円
北海道
3
426.8万円
九州
6
497.8万円
東北
5
569.6万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円

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三菱  パジェロミニ   ボルボ  V90クロスカントリー
99.8万円169.6万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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