| 三菱 パジェロミニ | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～142.7万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
52万円～598万円
ティグアンの相場表を見る |
| 479台 | 中古車掲載台数 | 232台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 487.1万円～655.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1840×1655 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
新プラットフォーム、パワートレインを採用 7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11） |
パジェロミニとティグアンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとティグアンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は479台、ティグアンの中古車は232台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
