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A6とミニカを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   三菱  ミニカ
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
ミニカの相場表を見る
127 中古車掲載台数 64
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC・車検10年1月

    本体価格
    136万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD LEDヘッドライト/ブラックレザー/Sラインプラス純正20インチアルミ/BOSEサウンド

    本体価格
    115.4万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ Slineパッケージ プライバシーガラス シートベンチレーション HDマトリクスLEDヘッドライト ステアリングヒーター

    本体価格
    655万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 買取車 アシスタンスパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト 電動レザーシート&ヒーター MMIナビゲーション TVキャンセラー BOSEサラウンドサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 白革 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジー/ラグジュアリーPKG 20インチAW パワークロージングドア バルコナ/ミラノレザーコンフォートシート 前後席シートヒーター Fシートベンチレーション/メモリー 前後ドラレコ 禁煙車 4ゾーンAC

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 360°カメラ ACC レーンキープ 電動リアゲート LEDオートライト 純正20AW パワーシート シートヒーター WAC フルセグ Bluetooth USB ドラレコ MTモード付AT ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    330.6万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビTV 全方位カメラ 前後ソナー ACC レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト HDマトリクスLED

    本体価格
    377.5万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正AW シートヒーター パワーシート ポジションメモリー レザーシート ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    170.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/LDW/オートライト/

    本体価格
    322.6万円

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    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

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    25万円

関東
49
290.5万円
関西
20
353.2万円
東海
14
298.9万円
北海道
15
167万円
九州
7
236.2万円
東北
1
336.1万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
9
390.7万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
28
38.2万円
関西
1
13万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
7
36.7万円
東北
6
20.4万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
35万円
四国
5
21.3万円

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A6とミニカのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ミニカ
740万円1140万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1968~2994 排気量(cc) 657
204~340 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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