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ミニカとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
11万円110万円
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中古車相場 257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
44 中古車掲載台数 48
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニカ ヴォイス PS PW

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニカ 5スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外アルミホイール 社外 HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ バン ローダウン 12インチアルミホイールISPEED ウッドステアリング

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5MT エンケイ ネオクラシック92 新品タイヤ 15インチ 5J ダウンサス 社外ラテラルロッド ショートショック キーレス エアコン パワーウインドウ CD AM/FM エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外ナビ 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 全周囲カメラ レザーシート パークアシスト レーンアシスト LED 4WD シートヒーター クルーズコントロール スマキー 禁煙 電動リアゲート Bカメ

    本体価格
    737万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSダンピングコントロールサスペンション/RSスポーツエキゾースト/Bang&Olufsen/ブラックスタイリングパッケージ/RSデザインパッケージレッド/ファインナッパレザー/マトリクスLED/パワーバックドア

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    670万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/Bang&Olfsen/19インチAW/フロントシートヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O ファインナッパレザー RSデザインPKG ミラーハウジングカーボン ブラックスタイリング ダンピングサス RSスポーツエキゾースト 19AW マトリクス キャリパーレッド サラウンドビュー

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    656万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/マトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olfsen/19インチAW/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

関東
18
32.6万円
関西
3
27.3万円
東海
3
22.6万円
北海道
1
33万円
九州
2
79万円
東北
3
29.3万円
北陸・甲信越
3
77.3万円
中国
6
35.3万円
四国
5
22.3万円
地域別台数
関東
22
581.7万円
関西
10
519.4万円
東海
3
711.6万円
北海道
4
671万円
九州
5
629.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
728万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ミニカとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   アウディ  RS3スポーツバック
58.3万円102.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
657 排気量(cc) 2480
50 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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