| 三菱 ミニカ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～121万円
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中古車相場 |
84万円～888万円
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| 66台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ミニカ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| 58.3万円～102.5万円 | 新車時価格 | 1680万円～1690万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 4196 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 406 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
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低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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