| 三菱 ミニカ | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.6万円～85万円
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中古車相場 |
4450万円
スーパーアメリカの相場表を見る |
| 79台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ミニカ | フェラーリ スーパーアメリカ | |
|---|---|---|
| 58.3万円～102.5万円 | 新車時価格 | 3024万円～3139.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1277 |
| 657 | 排気量(cc) | 5748 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 540 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
解説 |
革新的なルーフシステムを採用したオープンモデル 410スーパーアメリカというモデルがあったが、その伝統の車名を現在に復活させたモデル。575Mマラネロと同じフロントエンジンのV12搭載車。最大の特徴は革新的な回転動作によって開閉するフルオートマチックのルーフシステムと、特殊ガラスルーフのエレクトロクロミック技術を組み合わせたレボクロミコと呼ぶガラスルーフだ。エンジンは397kWにまでパワーアップが図られ、これによって世界最速のコンバーチブル・ベルリネッタ(320km/h)を実現した。0→100km/hをわずか4.2秒で駆け抜ける。トランスミッションは6速MTのほかF1タイプギアボックスの設定もある。(2005.5) |
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