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ミニカとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとクリッパーEVの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   日産  クリッパーEV
VS
2.8万円99万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 109万円165万円
クリッパーEVの相場表を見る
75 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン-4 4WD 4気筒20バルブICターボ 5速4WD

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 4速AT純正アルミキーレスナビDTV全電動窓

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 軽量コンパクトボディー 5速M/T  MOMOステアリング  ラリーアートシフトノブ  ローダウン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外アルミホイール 社外 HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ バン・AT・修復無し ≪車検8年4月・13.5万≫・走行51000キロ

    本体価格
    1.5万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニカ XL ami L 4速マニュアル  走行5000キロ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 充電ケーブル ETC オーディオレス

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター エマージェンシーブレーキ・プレ空調機能付きキーレス・前席シートヒーター・車線逸脱警報・リアパーキングセンサー・誤発進抑制・前席パワーウインドウ・プライバシーガラス・リアアンダーミラー・急速充電

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター /当社社用車UP/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止(前方)

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 弊社社内使用車 スピーカー内蔵FM/AMラジオ・前席シートヒーター・リモコンキー・リヤアンダーミラー・プライバシーガラス・USBポート・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置・

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車UP シートヒーター

    本体価格
    139万円

関東
29
38.3万円
関西
1
80万円
東海
8
24.7万円
北海道
1
17.8万円
九州
9
38.1万円
東北
8
22.2万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
10
46.9万円
四国
5
21.3万円
地域別台数
関東
5
149.8万円
関西
9
138万円
東海
5
130.2万円
北海道
0
---
九州
3
144万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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ミニカとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   日産  クリッパーEV
58.3万円102.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
657 排気量(cc) ---
50 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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