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ミニカと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニカと408の中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   プジョー  408
VS
7万円99万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
69 中古車掲載台数 55
  • 三菱 ミニカ その他 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン-4 4WD 4気筒20バルブICターボ 5速4WD

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアルアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 禁煙車 アルミホイール ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス ワンオーナー 禁煙車 記録簿 キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 ミニカ 改 弾丸仕様 4A30 20バルブ エンジン換装

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 4速AT純正アルミキーレスナビDTV全電動窓 専用エクステリア電動格納リモコンミラーWエアバッグスペアタイヤ搭載スペアキー当社下取車点検記録簿

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 SR-Z ダンガン 走行37000km ターボ ルーフスポイラー 外品16インチAW 外品ショック 外品マフラー 外品エアクリ フル装備 フォグライト カセット

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    523.1万円

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    本体価格
    339.2万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    419万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ドラレコ前後 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ 360カメラ カープレイ フロアマット 禁煙車 電動リアゲート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    425万円

関東
31
36.9万円
関西
1
80万円
東海
5
29.1万円
北海道
0
---
九州
8
35.1万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
4
16.9万円
中国
9
32.4万円
四国
5
21.3万円
地域別台数
関東
17
410万円
関西
7
447.2万円
東海
8
408.9万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
2
388万円
四国
2
425万円

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ミニカと408のカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   プジョー  408
58.3万円102.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657 排気量(cc) 1199~1598
50 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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