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ミニカとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
6.6万円85万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 383万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
78 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ Tベル・WP交換済み 1オーナー 記録簿

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミニカ ami55 絶滅危惧種 純正4速 走行91000キロ A106A G23Bエンジン

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニカ 360 LA21 後ろヒンジドア 小判ナンバー付

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ミニカ 660 パルフェ 純正5速 4A30 修復歴無し 走行54000キロ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカ グッピー グッピー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ バン・MT4Fマニュアル/4ナンバー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 550 ダンガンZZ 車検R8.5・YouTube紹介動画有

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 自社 ローン 5速MT

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 ミニカ タウンビー LEDライト・社外15インチアルミ タウンビー LEDライト・社外15インチアルミ

    本体価格
    34万円

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    480万円

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    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQDrive・IQLight・harmankardon・HUD・ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・HUD

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    440.7万円

関東
27
36.8万円
関西
9
20.4万円
東海
11
32.9万円
北海道
4
68.7万円
九州
7
41.4万円
東北
6
23.4万円
北陸・甲信越
3
11.5万円
中国
5
31.3万円
四国
6
16万円
地域別台数
関東
7
448.3万円
関西
6
454.6万円
東海
1
529万円
北海道
3
464.7万円
九州
5
476万円
東北
1
437.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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ミニカとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
58.3万円102.5万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
657 排気量(cc) 1984
50 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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