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ミニキャブバンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
595 中古車掲載台数 103
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 検2年含 エブリィジョインOEM 新品冬タイヤ 寒冷地 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 走行7000km ナビ/フルセグ/バックカメラ ドライブレコーダー 両側スライドドア Wエアバッグ ABS プライバシーガラス 最大積載量350kg

    本体価格
    97.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ラジオ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ダブルエアバック ABS ボタン式切替4WD

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

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    419万円

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    本体価格
    378.9万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き バング&オルフセン

    本体価格
    338万円

関東
171
66.2万円
関西
96
72.9万円
東海
58
81.9万円
北海道
26
63.8万円
九州
93
60.7万円
東北
48
77.7万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
48
75.3万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
31
384万円
関西
12
382.3万円
東海
20
372.4万円
北海道
4
373.8万円
九州
12
368.4万円
東北
5
432.6万円
北陸・甲信越
10
387.7万円
中国
7
390.1万円
四国
2
435万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  Q3スポーツバック
94万円188.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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