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ミニキャブバンとV8を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとV8の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  V8
VS
8万円215.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
617 中古車掲載台数 18
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ ハイルーフ/ユーザー買取/フロア4速オートマ/エアコン/パワステ/キーレス

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレ-キ/走行23700KM/禁煙/レ-ンアシスト/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/LEDヘッドライト&フォグ/パワ-ウィンドゥ/4速オ-トマチック/集中ドアロック/運転席助手席エアバック/荷室フラット/オ-トライト/記録簿

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD オートマ 届出済未使用車 パナソニックナビ

    本体価格
    145.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 キーレス・Sキー・記録簿

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    応談

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    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 クーペ クラブスポーツグラフィックパッケージ/スポーツシフト2

    本体価格
    706万円

関東
175
65.8万円
関西
92
69.4万円
東海
72
76.5万円
北海道
24
69.5万円
九州
91
58.1万円
東北
43
75.5万円
北陸・甲信越
40
65.5万円
中国
51
75万円
四国
29
59.3万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

ミニキャブバンの中古車を探す

V8の中古車を探す

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ミニキャブバンとV8のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  V8
94万円188.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
49~64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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